צמיגים ברכב יכולים להשיג את הביצועים האופטימלים כאשר מספר גורמים משפיעים ,נפגשים ונשמרים כהלכה. גורם חשוב ביותר במשוואה זו הוא "כיוון הפרונט " ברכב.מאחר וכיוון הפרונט קשור למתלי הרכב ושניהם יחד משפיעים על ביצועי הנהיגה , נסקור את תפקידי המתלים והצמיגים ברכב. 1. להעניק תמיכה למשקל הרכב 2. להימנע מרעידות גוף הרכב,ע"י ספיעת רעידות בתנאי דרך קשים. 3.לגרום לצמיגים/ ג'נטים להשיג ביצועי אחיזה ובלימה ע'י לחיצתם לקרקע. 4. להבטיח יציבות נהיגה ע"י מיקום העמדה המתאימה ביותר כנגד כוחות שמופעלים מהצמיגים / ג'נטים וגוף הרכב. כיוון פרונט אחראי על הזוית המדויקות בה יפגוש הצמיג את הכביש. מיקומו של הצמיג לרכב מהווה קומבנציה של שלושה אלמנטים שתפקידם להבטיח את יציבות  הצמיגים והרכב: קסטר קמבר והתבדרות האופנים(כיוון גלגלים) זווית הקמבר- היא זווית ההטיה האנכית של הצמיג  לרכב כאשר מתבוננים על הצמיג מחלקו הקדמי של הרכב. אם קצהו העליון של הצמיג נוטה לכיוון חוץ, אזי זווית הקמבר  חיובית. במידה וזווית  הקמבר נוטה לכיוון פנים אזי זווית הקמבר שללית. לזוויות קמבר לא תקינות מספר השלכות: 1. זווית קמבר לא תקינה תגרום לשחיקה בצדו האחד של הצמיגים לרכב לדו'ג: פגיעה במדרכה ,גורמת לזווית קמבר חיובית ושחיקה בהיקפו החיצוני של הצמיג. 2. זווית קמבר שונה מצד לצד תגרום למשיכה לצד אחד במהלך הנסיעה . נסיעה במצב זה עשויה לגרום לסטייה לנתיב אחר או לשוליים. כמו כן , תגרום לשחיקה מהירה של הצמיגים לרכב  ולקיצור אורך חיי הצמיגים במבצע. זווית הקסטר - היא הזווית בין ציר ההגוי לבין האנך, במבט צד. ציר ההיגוי של הצמיגים אינו ניצב לקרקע אלא מוטה באלכסון .במידה והחלק העליון של הציר מופנה לאחור, קדם האופן הוא חיובי.במידה והחלק העליון של הציר מופנה לפנים, קדם האופן הוא שלילי. קאסטר חיובי מסייע בשמירת כיוון הנסיעה בקו ישר ושמירה כמובן על הצמיגים ברכב. לדוגמא: עגלת קניות- בנסיעה קדימה,ציר ההיגוי חותך את הקרקע לפני הצמיג כך שהצמיג מאולץ לנוע מאחורי הציר וע"י כך לשמור על הכיוון. במידה וניקח את עגלת הקניות לאחור, העגלה תנוע ימינה ימינה ושמאלה. התכנסות האופנים- הינה ההפרש בין חלקם הקדמי של הצמיגים לרכב לבין חלקם האחורי של אותם צמיגים. התכנסות אופנים חיובית משמעותה שהמרחק בין חלקם הקדמי של הצמיגים הוא קטן יותר בהשוואה למרחק בחלקם האחורי. התכנסות אופנים שלילית היא הפוכה.התכנסות אופנים חיובית נמצאת לרוב ברכבים פרטיים והתכנסות אופנים שללית נמצאת לרוב במכוניות מרוץ. מי שקובע את זווית ההיגוי של הרכב הוא יצרן הרכב. בכדי שכיוון הפרונט יצא מדויק ככל האפשר , על הצמיגים ברכב להיות במצב טוב ובעלי שחיקה אחידה